
Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klassische Stoßdämpfer
EMGO Klassische Stoßdämpfer für Suzuki GS 1000
Die EMGO klassischen Stoßdämpfer sind speziell für die Hinterradaufhängung der Suzuki GS 1000 konzipiert. Sie bieten eine Kombination aus bewährter Technik und ansprechendem Design, das sich durch eine schwarze, verchromte und glänzende Oberfläche auszeichnet.
Technische Merkmale
- Marke: EMGO
- Farbe/Oberfläche: Schwarz, verchromt, glänzend
- Federart: Doppelte lineare Federrate
- Länge (ausgefahren): 340 mm (13,39 Zoll)
- Modell: Eye/Clevis
- Montageposition: Hinten
- Position Reservoir: Innenliegend
- Typ: Monotube Stoßdämpfer mit Federhülse
- Stückzahl: Paar
Produktbeschreibung
Die Stoßdämpfer von EMGO sind als Monotube-Modelle mit integrierter Federhülse ausgeführt. Diese Bauweise ermöglicht eine gleichmäßige Dämpfung und eine verbesserte Federungsleistung im Vergleich zu herkömmlichen Zweirohrdämpfern. Die doppelte lineare Federrate sorgt für eine ausgewogene Federung, die auf die Anforderungen der Suzuki GS 1000 abgestimmt ist.
Mit einer ausgefahrenen Länge von 340 mm passen die Stoßdämpfer genau in die vorgesehene Hinterradaufhängung. Die Montage erfolgt über das Eye/Clevis-System, das eine sichere und stabile Befestigung gewährleistet. Das Reservoir ist innenliegend angeordnet, was die kompakte Bauform unterstützt und den Schutz vor äußeren Einflüssen verbessert.
Die Kombination aus schwarzer Lackierung und verchromten, glänzenden Elementen verleiht den Stoßdämpfern ein klassisches Erscheinungsbild, das zum Stil der Suzuki GS 1000 passt. Die Lieferung erfolgt als Paar, sodass beide Seiten der Hinterradaufhängung gleichzeitig ausgestattet werden können.
Funktion und Einsatzbereich
Diese Stoßdämpfer sind Teil der Hinterradfederung und tragen wesentlich zur Fahrstabilität und zum Fahrkomfort bei. Sie dämpfen Unebenheiten und absorbieren Stöße, die während der Fahrt auftreten. Dadurch wird die Kontrolle über das Motorrad verbessert und die Belastung für Fahrer und Fahrzeug reduziert.
Die EMGO Stoßdämpfer sind für den Einsatz im Serienersatz oder als Ersatz für abgenutzte Originalteile geeignet. Sie erfüllen die Anforderungen an Qualität und Funktionalität, die für den sicheren Betrieb der Suzuki GS 1000 notwendig sind.
Passende Fahrzeuge anzeigen (144)
| Marke | Modell | Hubraum | Baujahr | Variante | Land | Position | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 350 F | 344 | 1972-1974 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 350 G | 350 | 1973 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1968-1971 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1972-1973 | ALL | |||
| HONDA | CB 350 S | 350 | 1973 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 360 G | 354 | 1974 | ALL | |||
| HONDA | CB 400 F | 400 | 1975-1977 | Four | AMERICA | ||
| HONDA | CB 400 F | 405 | 1978 | Four | EUROPE | ||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1968-1970 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1971-1975 | ALL | |||
| HONDA | CB 500 | 494 | 1971-1973 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1975-1976 | Twin | AMERICA | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1977-1979 | Twin | EUROPE | ||
| HONDA | CB 550 F | 539 | 1975-1977 | Supersport | ALL | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1974-1976 | Four | AMERICA | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1977 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 650 C | 613 | 1980-1981 | Custom | ALL | ||
| HONDA | CB 700 SC | 700 | 1984-1986 | Nighthawk S | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 A | 750 | 1976-1978 | Hondamatic | ALL | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1980 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1981-1982 | Custom | ALL | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1983 | Custom | EUROPE | ||
| HONDA | CB 750 F | 750 | 1976-1978 | Supersport | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 F2 | 731 | 1976-1977 | Supersport | EUROPE | ||
| HONDA | CB 750 K | 731 | 1969-1976 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 750 SC | 750 | 1982-1983 | Nighthawk | AMERICA | ||
| HONDA | CJ 360 T | 353 | 1976-1977 | ALL | |||
| HONDA | CL 350 | 350 | 1968-1973 | AMERICA | |||
| HONDA | CL 360 T | 360 | 1974-1975 | AMERICA | |||
| HONDA | CL 450 | 450 | 1970-1974 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 A | 400 | 1980-1981 | Twin Automatic | AMERICA | ||
| HONDA | CM 400 C | 400 | 1981 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CM 400 E | 400 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1979 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1980-1981 | ALL | |||
| HONDA | CM 450 A | 450 | 1982-1983 | Hondamatic | AMERICA | ||
| HONDA | CM 450 C | 450 | 1982 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CM 450 E | 450 | 1982-1984 | AMERICA | |||
| HONDA | GL 1000 K | 986 | 1975 | Goldwing | AMERICA | ||
| HONDA | GL 1000 K | 986 | 1976-1979 | Goldwing | ALL | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Goldwing | AMERICA | ||
| HONDA | SL 350 | 350 | 1970-1972 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 1000 | 990 | 1978-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 E | 990 | 1978-1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980, 1982 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 GL | 986 | 1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 H | 990 | 1978-1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 1000 L | 990 | 1979-1981 | Chopper | ALL | ||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1979-1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 1100 S | 1100 | 1983 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 | 750 | 1977-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 D | 750 | 1977-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1978-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1980-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 750 ES | 750 | 1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1979 | Chopper | ALL | ||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1980-1981 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 S | 750 | 1983 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 T | 750 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | ALL |
Original: $141.33
-65%$141.33
$49.47Produktinformationen
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Description
EMGO Klassische Stoßdämpfer für Suzuki GS 1000
Die EMGO klassischen Stoßdämpfer sind speziell für die Hinterradaufhängung der Suzuki GS 1000 konzipiert. Sie bieten eine Kombination aus bewährter Technik und ansprechendem Design, das sich durch eine schwarze, verchromte und glänzende Oberfläche auszeichnet.
Technische Merkmale
- Marke: EMGO
- Farbe/Oberfläche: Schwarz, verchromt, glänzend
- Federart: Doppelte lineare Federrate
- Länge (ausgefahren): 340 mm (13,39 Zoll)
- Modell: Eye/Clevis
- Montageposition: Hinten
- Position Reservoir: Innenliegend
- Typ: Monotube Stoßdämpfer mit Federhülse
- Stückzahl: Paar
Produktbeschreibung
Die Stoßdämpfer von EMGO sind als Monotube-Modelle mit integrierter Federhülse ausgeführt. Diese Bauweise ermöglicht eine gleichmäßige Dämpfung und eine verbesserte Federungsleistung im Vergleich zu herkömmlichen Zweirohrdämpfern. Die doppelte lineare Federrate sorgt für eine ausgewogene Federung, die auf die Anforderungen der Suzuki GS 1000 abgestimmt ist.
Mit einer ausgefahrenen Länge von 340 mm passen die Stoßdämpfer genau in die vorgesehene Hinterradaufhängung. Die Montage erfolgt über das Eye/Clevis-System, das eine sichere und stabile Befestigung gewährleistet. Das Reservoir ist innenliegend angeordnet, was die kompakte Bauform unterstützt und den Schutz vor äußeren Einflüssen verbessert.
Die Kombination aus schwarzer Lackierung und verchromten, glänzenden Elementen verleiht den Stoßdämpfern ein klassisches Erscheinungsbild, das zum Stil der Suzuki GS 1000 passt. Die Lieferung erfolgt als Paar, sodass beide Seiten der Hinterradaufhängung gleichzeitig ausgestattet werden können.
Funktion und Einsatzbereich
Diese Stoßdämpfer sind Teil der Hinterradfederung und tragen wesentlich zur Fahrstabilität und zum Fahrkomfort bei. Sie dämpfen Unebenheiten und absorbieren Stöße, die während der Fahrt auftreten. Dadurch wird die Kontrolle über das Motorrad verbessert und die Belastung für Fahrer und Fahrzeug reduziert.
Die EMGO Stoßdämpfer sind für den Einsatz im Serienersatz oder als Ersatz für abgenutzte Originalteile geeignet. Sie erfüllen die Anforderungen an Qualität und Funktionalität, die für den sicheren Betrieb der Suzuki GS 1000 notwendig sind.
Passende Fahrzeuge anzeigen (144)
| Marke | Modell | Hubraum | Baujahr | Variante | Land | Position | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 350 F | 344 | 1972-1974 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 350 G | 350 | 1973 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1968-1971 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1972-1973 | ALL | |||
| HONDA | CB 350 S | 350 | 1973 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 360 G | 354 | 1974 | ALL | |||
| HONDA | CB 400 F | 400 | 1975-1977 | Four | AMERICA | ||
| HONDA | CB 400 F | 405 | 1978 | Four | EUROPE | ||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1968-1970 | AMERICA | |||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1971-1975 | ALL | |||
| HONDA | CB 500 | 494 | 1971-1973 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1975-1976 | Twin | AMERICA | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1977-1979 | Twin | EUROPE | ||
| HONDA | CB 550 F | 539 | 1975-1977 | Supersport | ALL | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1974-1976 | Four | AMERICA | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1977 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 650 C | 613 | 1980-1981 | Custom | ALL | ||
| HONDA | CB 700 SC | 700 | 1984-1986 | Nighthawk S | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 A | 750 | 1976-1978 | Hondamatic | ALL | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1980 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1981-1982 | Custom | ALL | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1983 | Custom | EUROPE | ||
| HONDA | CB 750 F | 750 | 1976-1978 | Supersport | AMERICA | ||
| HONDA | CB 750 F2 | 731 | 1976-1977 | Supersport | EUROPE | ||
| HONDA | CB 750 K | 731 | 1969-1976 | Four | ALL | ||
| HONDA | CB 750 SC | 750 | 1982-1983 | Nighthawk | AMERICA | ||
| HONDA | CJ 360 T | 353 | 1976-1977 | ALL | |||
| HONDA | CL 350 | 350 | 1968-1973 | AMERICA | |||
| HONDA | CL 360 T | 360 | 1974-1975 | AMERICA | |||
| HONDA | CL 450 | 450 | 1970-1974 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 A | 400 | 1980-1981 | Twin Automatic | AMERICA | ||
| HONDA | CM 400 C | 400 | 1981 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CM 400 E | 400 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1979 | AMERICA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1980-1981 | ALL | |||
| HONDA | CM 450 A | 450 | 1982-1983 | Hondamatic | AMERICA | ||
| HONDA | CM 450 C | 450 | 1982 | Custom | AMERICA | ||
| HONDA | CM 450 E | 450 | 1982-1984 | AMERICA | |||
| HONDA | GL 1000 K | 986 | 1975 | Goldwing | AMERICA | ||
| HONDA | GL 1000 K | 986 | 1976-1979 | Goldwing | ALL | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Goldwing | AMERICA | ||
| HONDA | SL 350 | 350 | 1970-1972 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 1000 | 990 | 1978-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 E | 990 | 1978-1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980, 1982 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 GL | 986 | 1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 H | 990 | 1978-1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 1000 L | 990 | 1979-1981 | Chopper | ALL | ||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1979-1980 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1982 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 1100 S | 1100 | 1983 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 | 750 | 1977-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 D | 750 | 1977-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1978-1979 | ALL | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1980-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 750 ES | 750 | 1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1979 | Chopper | ALL | ||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1980-1981 | Chopper | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 S | 750 | 1983 | Katana | AMERICA | ||
| SUZUKI | GS 750 T | 750 | 1982-1983 | AMERICA | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | ALL |

















